Airbus ha deciso di fermare oltre 6.000 aeromobili della famiglia A320 per aggiornamenti urgenti al software di controllo. L’intervento si è reso necessario dopo che un’indagine ha confermato che un’intensa attività di radiazioni solari può corrompere i dati usati dai sistemi di volo. La decisione sta causando cancellazioni e ritardi in tutto il mondo, con migliaia di passeggeri coinvolti. American Airlines, Air India, All Nippon Airways e altre compagnie hanno già interrotto le operazioni di diversi jet per adeguarsi alle direttive.
L’incidente del 30 ottobre e il rientro d’emergenza
La decisione di Airbus arriva dopo un incidente avvenuto il 30 ottobre durante un volo JetBlue 1230. L’aereo, partito da Cancún e diretto a Newark, ha subito un abbassamento improvviso del muso mentre era in quota e in modalità pilota automatico. L’evento ha costretto l’equipaggio ad atterrare d’urgenza a Tampa, in Florida. Quindici passeggeri sono rimasti feriti nella manovra ed è stata avviata un’indagine. Gli esperti hanno accertato un’anomalia nel sistema ELAC, il computer che controlla alcuni comandi di volo, provocata da radiazioni solari.
Migliaia di voli a rischio e cancellazioni globali
Il richiamo interessa principalmente gli aerei A319, A320 e A321, utilizzati da compagnie come American Airlines, Lufthansa, Air France-KLM, easyJet e IndiGo. Solo in India, le cancellazioni stimate sono state tra i 200 e i 250 voli, con conseguenze importanti per i circa 560 aeromobili registrati nel Paese. Anche la compagnia giapponese ANA ha cancellato 95 voli locali, interessando oltre 13.000 passeggeri, principalmente negli scali di Haneda, Akita e Saga. Nella giornata di sabato, American Airlines ha dichiarato che 209 dei suoi A320 saranno soggetti ad aggiornamenti, mentre Delta stima meno di 50 velivoli coinvolti.
Sostituzioni urgenti: i tempi di intervento
Per la maggior parte degli aerei, sarà sufficiente ripristinare una versione precedente del software, operazione che richiede solo poche ore. Tuttavia, circa 1.000 aeromobili necessitano della sostituzione dell’hardware del computer, un processo più complesso che potrebbe richiedere settimane. Airbus ha garantito il massimo supporto ai vettori coinvolti, affermando: “Collaboreremo a stretto contatto con gli operatori, mantenendo la sicurezza come priorità assoluta”.
Una delle correzioni più grandi nella storia dell’aviazione
L’A320 è l’aereo più venduto al mondo, con una flotta globale di oltre 9.000 esemplari. Questo richiamo rappresenta uno dei maggiori interventi correttivi mai effettuati da Airbus nei suoi 55 anni di attività. L’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha formalizzato l’obbligo degli aggiornamenti tramite una direttiva d’urgenza, vietando l’utilizzo di velivoli non conformi. Alcune compagnie, come easyJet, hanno completato rapidamente gli adeguamenti per limitare i disagi, mentre altre – come Air New Zealand e Jetstar Airways – hanno avvertito che alcune cancellazioni saranno inevitabili.
Implicazioni per i passeggeri
Oltre ai ritardi nei collegamenti aerei, molte compagnie stanno offrendo rimborsi o riprotezione su altri voli per ridurre il disagio ai passeggeri colpiti. In Giappone, ANA ha avviato speciali procedure di assistenza per aiutare i passeggeri a trovare alternative. Lufthansa, invece, ha temporaneamente ritirato alcuni velivoli per le riparazioni, inserendoli nuovamente in servizio dopo gli aggiornamenti. Nel frattempo, in alcuni aeroporti come Roma Fiumicino, non sono stati segnalati problemi evidenti fino alla mattinata del 29 novembre.
Controlli e fornitori
Il sistema ELAC è prodotto da Thales, che però ha dichiarato di non essere responsabile di questa vulnerabilità, attribuendo il problema a un software sviluppato da un’altra azienda che Airbus non ha nominato. I tecnici stanno lavorando alla sostituzione degli ELAC più vulnerabili, con il supporto diretto del produttore. Airbus prevede di concludere gli interventi su gran parte degli aeromobili nelle prossime settimane, ma per ora rimangono lunghi i tempi per il ripristino operativo della flotta globale A320.
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