Le tre ferrovie per tagliare fuori Suez (e fregare la Cina)

Guido Bonin

25 Ottobre 2025, 12:30 12:30

L’italia c’è ! … la società italiana BTP Infrastrutture spa è il progettista incaricato dal ministero dei trasporti iracheno per gli studi di fattibilità, progettazione e gestione delle gare d’appalto per il nuovo corridoio ferroviario (Alta Velocità/Capacità) ed autostradale di 1,200 km.

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Pigi

25 Ottobre 2025, 7:57 7:57

Più merci viaggiano, più guadagnano quelli che le merci le producono.
Poiché le patocrazie europee hanno deciso che noi non dobbiamo produrre più niente, perché danneggiamo l’ambiente e dobbiamo importare energia dalla Russia, a noi la questione interessa molto poco.

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Tommaso_Ve

24 Ottobre 2025, 17:13 17:13

Il “più grande terminal container del mondo, quello di Al Faw” “progettato e in fase di realizzazione da parte dell’italiana Technital.”
Stiamo costruendo il più grande terminal container del mondo e nessuno dice nulla?
Quello di Shangai é costato 12 mld usd… bruscolini…

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Flavio Pantarotto

24 Ottobre 2025, 15:35 15:35

Buongiorno, ben arrivati.
Sono mesi che condivido notizie sull’IMEC Mumbai-Trieste.
E chi pensa di “fregare la Cina” legga:
scenarieconomici.it/cina-iran-ferrovia-via-della-seta-anti-usa/
da Shangai a Tehran.
Altri 700 Km e arriva a Basra.
Siete un po’ indietro con i compiti?

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