Commenti all'articolo Parcheggi riservati e altre diavolerie: l’Ue vuole scegliere pure la dimensione dell’auto
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20 Commenti
Maliao
14 Dicembre 2025, 20:51 20:51
Auto piccole, solo per uso urbano…
Ovvio che NON lo fanno per “proteggere un segmento”, ma per TOGLIERCI L’AUTO, la mobilità individuale, una volta in più (lockdowns, green guerra Ucraina, città 15minuti…) :
#STATEACASA
NON tornano indietro, non si fermano.
oizirbaf
14 Dicembre 2025, 11:29 11:29
E continuano a farsi i gargarismi con la parola libertà!
Le imposizioni liberticide e classiste sui veicoli quali le odiose ZTL sono una ingiustizia x decenni han predicato mercato libero e concorrenza distruggendo il sistema economico misto europeo ora lasciassero fare al mercato ed alle persone
Andrea G.
14 Dicembre 2025, 10:22 10:22
Cosa pretendete dai burocrati?
Producono regolamenti su regolamenti. Sia per andare avanti che per tornare indietro.
Ogni regolamento in piu’ gli incolla meglio alla loro poltrona, la cosa a cui tengono veramente.
Questo e’ quello che fanno, questo e’ il loro lavoro.
Uto
14 Dicembre 2025, 10:09 10:09
Questi burocrati del caxxo devono emanare regole insensate, a getto continuo, per dare una giustificazione ai loro stipendi principeschi; “auto da città da “UNA TONNELLATA E MEZZA”?! Bisogna trasformare Bruxelles in un gigantesco orinatoio.
Tommaso_Ve
14 Dicembre 2025, 9:34 9:34
Certo che Nicola Porro (e tutta la redazione) dimenticano lo tsunami di agevolazioni che l’auto cinese porta con se. 1) stato serio sussidi cinesi 2) stato delle materie prime 3) analisi dei costi di produzione. 4) sistemi di riciclo. Posso sempre venire io in redazione con uno schemino…
Roby42
14 Dicembre 2025, 9:15 9:15
Quando si parla di Europa e delle sue direttive,credo non ce ne sia una che abbia portato un vantaggio ai suoi cittadini,italiani in particolare.Ho già espresso il mio pensiero:bisogna tornare indietro e lasciare che sia una area di libero scambio di merci e servizi.Per il resto ognuno a casa sua
Auto piccole, solo per uso urbano…
Ovvio che NON lo fanno per “proteggere un segmento”, ma per TOGLIERCI L’AUTO, la mobilità individuale, una volta in più (lockdowns, green guerra Ucraina, città 15minuti…) :
#STATEACASA
NON tornano indietro, non si fermano.
E continuano a farsi i gargarismi con la parola libertà!
Le imposizioni liberticide e classiste sui veicoli quali le odiose ZTL sono una ingiustizia x decenni han predicato mercato libero e concorrenza distruggendo il sistema economico misto europeo ora lasciassero fare al mercato ed alle persone
Cosa pretendete dai burocrati?
Producono regolamenti su regolamenti. Sia per andare avanti che per tornare indietro.
Ogni regolamento in piu’ gli incolla meglio alla loro poltrona, la cosa a cui tengono veramente.
Questo e’ quello che fanno, questo e’ il loro lavoro.
Questi burocrati del caxxo devono emanare regole insensate, a getto continuo, per dare una giustificazione ai loro stipendi principeschi; “auto da città da “UNA TONNELLATA E MEZZA”?! Bisogna trasformare Bruxelles in un gigantesco orinatoio.
Certo che Nicola Porro (e tutta la redazione) dimenticano lo tsunami di agevolazioni che l’auto cinese porta con se. 1) stato serio sussidi cinesi 2) stato delle materie prime 3) analisi dei costi di produzione. 4) sistemi di riciclo. Posso sempre venire io in redazione con uno schemino…
Quando si parla di Europa e delle sue direttive,credo non ce ne sia una che abbia portato un vantaggio ai suoi cittadini,italiani in particolare.Ho già espresso il mio pensiero:bisogna tornare indietro e lasciare che sia una area di libero scambio di merci e servizi.Per il resto ognuno a casa sua