Per altro sono parecchi anni che esiste un’apposita Formula E che paradossalmente sembra fatta apposta per dimostrare i limiti della propulsione elettrica. Nonostante la partecipazione di Audi, Mercedes, Maserati, Nissan, DS, Jaguar, etc continua a sembrare una corsa di “automobiline”
Tullio Pascoli
8 Marzo 2026, 11:45 11:45
A prescindere dale osservazioni tecnico-politiche ecologiche o meno, devo dire che la corsa s’è dimostrata interessante per la nostra “rossa”. Peccato che i nostri della Scuderia abbiano sbagliato la strategia con la decisione di non cambiare le gomme all’intervento della “safe-car” come gli altri.
Onan il Barbaro
7 Marzo 2026, 23:19 23:19
Il motore “50% termico e 50% elettrico” è una presa in giro. La parte elettrica viene ricaricata dall’energia prodotta dalla parte termica. Si chiama principio di conservazione dell’energia, non si scappa. Non esiste e non può esistere un modo di recuperare dalla frenata (continua)
Gianni Loiacono
7 Marzo 2026, 21:05 21:05
Formula 1 significa 12 cilindri, 3.0 litri aspirati.
Giá quando si passò ai 6 cilindri con 1.5 litri, la formula uno cambiò totalmente.
Se proverbialmente “l’occhio vuole la sua parte”, nella Formula 1 soprattutto “l’orecchio” la pretende…
Maurizzzio
7 Marzo 2026, 18:02 18:02
Comunque, giusto per restare all’ekologia, in USA le auto dell’Indycar (la serie più simile alla F1) da decenni usano il bioetanolo (alcol in sintesi) come carburante e solo da poco hanno adottato un ibrido “leggero” giusto per far vedere
Benvenuta Formula 1 al manicomio Green
Per altro sono parecchi anni che esiste un’apposita Formula E che paradossalmente sembra fatta apposta per dimostrare i limiti della propulsione elettrica. Nonostante la partecipazione di Audi, Mercedes, Maserati, Nissan, DS, Jaguar, etc continua a sembrare una corsa di “automobiline”
A prescindere dale osservazioni tecnico-politiche ecologiche o meno, devo dire che la corsa s’è dimostrata interessante per la nostra “rossa”. Peccato che i nostri della Scuderia abbiano sbagliato la strategia con la decisione di non cambiare le gomme all’intervento della “safe-car” come gli altri.
Il motore “50% termico e 50% elettrico” è una presa in giro. La parte elettrica viene ricaricata dall’energia prodotta dalla parte termica. Si chiama principio di conservazione dell’energia, non si scappa. Non esiste e non può esistere un modo di recuperare dalla frenata (continua)
Formula 1 significa 12 cilindri, 3.0 litri aspirati.
Giá quando si passò ai 6 cilindri con 1.5 litri, la formula uno cambiò totalmente.
Se proverbialmente “l’occhio vuole la sua parte”, nella Formula 1 soprattutto “l’orecchio” la pretende…
Comunque, giusto per restare all’ekologia, in USA le auto dell’Indycar (la serie più simile alla F1) da decenni usano il bioetanolo (alcol in sintesi) come carburante e solo da poco hanno adottato un ibrido “leggero” giusto per far vedere