Commenti all'articolo H2iseO: FERROVIENORD conclude i lavori degli impianti di Iseo ed Edolo entro la scadenza PNRR
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Pigi
1 Luglio 2026, 14:08 14:08
Il metodo più semplice per sostituire i treni diesel sono quelli elettrici, con un tender di batterie facilmente sostituibile nei capolinea.
Le nuove batterie al titanato di litio hanno prestazioni eccezionali, trentamila cicli di ricarica, quindi durano anche dieci anni.
Pigi
1 Luglio 2026, 14:04 14:04
E l’idrogeno come lo produci?
Con la costosa energia elettrica: l’elettrolisi.
A occhio e croce, si tratta dell’ennesimo settore assistito, in cui un esercito di furbacchioni farà incetta di incentivi, costruendo l’impianto più costoso possibile. Tanto chi paga: noi?
Il metodo più semplice per sostituire i treni diesel sono quelli elettrici, con un tender di batterie facilmente sostituibile nei capolinea.
Le nuove batterie al titanato di litio hanno prestazioni eccezionali, trentamila cicli di ricarica, quindi durano anche dieci anni.
E l’idrogeno come lo produci?
Con la costosa energia elettrica: l’elettrolisi.
A occhio e croce, si tratta dell’ennesimo settore assistito, in cui un esercito di furbacchioni farà incetta di incentivi, costruendo l’impianto più costoso possibile. Tanto chi paga: noi?