Le immagini che vedrete tra poco sono quelle del Bayesian. Attenzione: non si tratta di una ricostruzione, ma sono i veri interni della barca recuperata a dieci mesi dal naufragio andati in onda ieri sera a Quarta Repubblica, programma condotto da Nicola Porro. “Abbiamo girato intorno alla barca per fare delle foto e abbiamo visto che tutto era completamente chiuso: non c’erano piattaforme o qualcosa di aperto” le parole del capitano Karsten Borner ai microfoni del programma di Rete4.
Nell’incidente persero la vita sette persone e un sommozzatore coinvolto nelle operazioni di recupero è deceduto successivamente. Il recupero dell’imbarcazione ha comportato un costo complessivo di circa 25 milioni di euro. Quarta Repubblica ha trasmesso immagini esclusive degli interni dell’imbarcazione, che prima del naufragio era considerata tra le più lussuose e tecnologicamente avanzate al mondo. Il Bayesian era stato descritto come “inaffondabile” in virtù delle sue caratteristiche costruttive, ma l’incidente avvenuto nei pressi di Porticello ha sollevato interrogativi sulle cause effettive del naufragio. Le indagini in corso ipotizzano anche eventuali responsabilità legate a errori umani nella gestione della nave.
Al momento, tutte le ipotesi restano aperte. Solo di recente tecnici e periti hanno avuto accesso diretto al relitto, rimasto per dieci mesi sul fondale marino. Le immagini documentano in dettaglio i principali ambienti dell’imbarcazione, tra cui i saloni, la plancia di comando, la sala macchine e la control room. Particolare attenzione è riservata alla “scala reale”, una scaletta utilizzata dagli ospiti per salire a bordo o scendere a terra, che può essere posizionata a dritta, sinistra o a poppa, e che funziona tramite un meccanismo di solito idraulico. Quando non in uso, la scala viene riposta all’interno dello scafo o in un vano dedicato.
Le immagini registrate poche ore prima dell’affondamento mostrano la scala chiusa nel proprio alloggiamento. Questo dettaglio potrebbe rivelarsi rilevante per chiarire se sia stata effettivamente utilizzata o meno e da chi.
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