Commenti all'articolo Auto europea: il declino si chiama elettrico
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Oizirbaf
11 Febbraio 2026, 11:19 11:19
In linea di principio non avrei nulla contro le auto elettriche ma l’imposizione dittatoriale della UE con il nefasto GreenDeal sulla cui scia i podestà italioti perpetrano l’infame persecuzione liberticida e classista delle ZTL mi portano a detestarle quali simboli di oppressione
Giorgio Colomba
11 Febbraio 2026, 10:45 10:45
A dispetto di quanti lo propugnavano in funzione della cosiddetta Agenda 2030, l’automotive elettrico è destinato invariabilmente a terminare la sua breve ed ingloriosa epopea nella discarica della Storia.
Matio
10 Febbraio 2026, 18:03 18:03
Questo autogol non dovevamo permettercelo, ma ce lo siamo cercato. Secondo me però il problema sta nel fatto di non essere pronti e coraggiosi (noi europei). Fosse stata anche una circostanza diversa sarebbe stato uguale: quando non sei pronto prima o poi perdi.
Maurizzzio
10 Febbraio 2026, 8:39 8:39
Sulla vendita delle elettriche sventolano sempre PERCENTUALI invece di numeri assoluti. Le cinesi hanno aumenti delle vendite a due cifre. Poi le conti e sono una manciata a fronte dei 40 milioni di auto circolanti in Italia. Ai tempi di Marchionne si vendevano 2 milioni di auto/anno. Adesso la metà
In linea di principio non avrei nulla contro le auto elettriche ma l’imposizione dittatoriale della UE con il nefasto GreenDeal sulla cui scia i podestà italioti perpetrano l’infame persecuzione liberticida e classista delle ZTL mi portano a detestarle quali simboli di oppressione
A dispetto di quanti lo propugnavano in funzione della cosiddetta Agenda 2030, l’automotive elettrico è destinato invariabilmente a terminare la sua breve ed ingloriosa epopea nella discarica della Storia.
Questo autogol non dovevamo permettercelo, ma ce lo siamo cercato. Secondo me però il problema sta nel fatto di non essere pronti e coraggiosi (noi europei). Fosse stata anche una circostanza diversa sarebbe stato uguale: quando non sei pronto prima o poi perdi.
Sulla vendita delle elettriche sventolano sempre PERCENTUALI invece di numeri assoluti. Le cinesi hanno aumenti delle vendite a due cifre. Poi le conti e sono una manciata a fronte dei 40 milioni di auto circolanti in Italia. Ai tempi di Marchionne si vendevano 2 milioni di auto/anno. Adesso la metà