Immagine generata da AI tramite DELL-E di OpenAI
Dopo grande fatica e grandi rischi a carico del Sistema portuale italiane, crolla anche l’ultima “Roccaforte commissariale”. Con la nomina di Annalisa Tardino, alla carica di presidente con pieni poteri dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, si completa la squadra di vertice dei porti italiani, chiamati a far valere quella centralità ritrovata del Mediterraneo che senza scelte efficaci di governance potrebbe restare solo sulla carta.
Di certo, i primi mesi di Annalisa Tardino, già Europarlamentare, al timone di Palermo, nelle vesti di commissario, sembrano aver confermato una sua volontà precisa: quella di non guardare al passato, caratterizzato dall’esperienza di successo di Pasqualino Monti, ma di traguardare obiettivi particolarmente ambiziosi per il futuro.
“Non sono stati mesi facili, ma se è vero che le difficoltà formano il carattere e ti costringono a imparare alla svelta, per me è stato così. La decisione del Ministro Matteo Salvini e del Presidente della Regione Sicilia, Renato Schifani (che per mesi si era opposto a questa scelta arrivando a depositare un ricorso al Tar) di nominarmi Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale – ha affermato Annalisa Tardino – mi riempie quindi di orgoglio e, sia pure con la prudenza e il rispetto istituzionale per le audizioni in Parlamento che dovranno suggellare questa scelta e completare l’iter di nomina, mi fornisce un’eccezionale spinta per procedere sulla strada imboccata nell’interesse dei porti che mi sono stati affidati”.
“Sono sempre più convinta – ha aggiunto – che il lavoro e la correttezza paghino, e questi saranno i fari che impronteranno la mia presidenza, contando su una squadra di collaboratori che mi ha consentito di bruciare le tappe e affrontare i dossier aperti con serenità e competenza. Ma la nostra nave ha solo mollato gli ormeggi, oggi ci attende una navigazione che spero, e credo, sicura”.
Una navigazione che per altri scali del Sistema portuale Italiano è invece ancora perigliosa: dopo le acque tempestose che hanno caratterizzato la scelta di 16 presidenti con polemiche sulle loro competenze, ora tocca ai segretari generali delle ADSP, veri e propri numeri 2 della governance portuale. Un’altra roulette russa, con porti dove il passato ha lasciato strascichi difficili rendendo complessa la scelta del segretario (vedi Trieste) e porti in cui si configurano veri e propri compromessi storici in miniature con presidenti di una parte politica e segretari del campo opposto.
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