La scalata della Svizzera nella top ten delle potenze marinare

La Svizzera scala…non un monte, bensì la classifica delle potenze marinare del mondo. Si. Proprio la Svizzera che (senza sbocchi al mare) grazie alla presenza di MSC, ma anche di altri gruppi armatoriali come Nova Marine Carriers, ha conquistato la sesta posizione al mondo per consistenza della sua flotta, non battente bandiera elvetica, ma riconducibile a un armatore stabilmente radicato sotto la bandiera rosso crociata.

Solo un anno fa era entrata nella top ten delle potenze armatoriali del mondo, stilata da Veson Nautical che  – come riporta il magazine Splash – ha pubblicato la sua classifica annuale dei primi 10 Paesi armatori.

Il merito è principalmente della Mediterranean Shipping Co (MSC) della famiglia Aponte, la più grande compagnia di trasporto container al mondo e un marchio di primo piano anche nel settore delle crociere.

Il valore totale della flotta svizzera ammonta a 83 miliardi di dollari, in aumento del 22% rispetto all’anno scorso, soprattutto per effetto della continua campagna di acquisti di MSC, che negli ultimi 12 mesi ha aggiunto ulteriori 58 navi di seconda mano e 36 nuove commesse al proprio portafoglio ordini esistente.

Di MSC con sede a Ginevra, guidata da Gianluigi Aponte, si sa della grande corsa alla costruzione di nuove navi portacontainer sempre più grandi, nella quasi totalità in cantieri cinesi. Meno noto è quello che viene definito un vero e proprio rastrellamento di navi di seconda mano. La compagnia, stabilmente ai vertici della flotta container mondiale, negli ultimi tre anni, ha acquisito oltre 450 portacontainer di seconda mano e ordinato più di 3 milioni di teu di nuove costruzioni.

La classifica mondiale delle potenze marittime vede stabilmente al primo posto la Cina seguita dal Giappone quindi dalla Grecia; poi Taiwan entra nella top 10, scalzando la Norvegia.

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