Gruppo FS rinnova la flotta con i Frecciarossa 1000: comfort, tecnologia e sostenibilità

Entro quattro anni ci saranno almeno trentasei Frecciarossa 1000 di nuova generazione pronti a sfrecciare sui binari per collegare ad Alta Velocità l’Italia sia al proprio interno sia con il resto d’Europa. E’ l’impegno del Gruppo FS   che, per vincere la sfida, ha stanziato oltre 1,3 miliardi di euro e ha già un’opzione per ordinare altri dieci convogli. Il ritmo di consegna sarà, in media, di dieci treni l’anno da qui al 2029.

Il più tecnologico di sempre

Il Frecciarossa 1000 è il treno ad Alta Velocità di Trenitalia più tecnologico e più sostenibile di sempre. L’investimento rientra nel rinnovo della flotta previsto tra gli obiettivi chiave del Piano Strategico 2025-2029 del Gruppo FS, così da garantire a chi viaggia un servizio sempre più moderno, innovativo e amico dell’ambiente.

Donnarumma: “Passo decisivo per una mobilità sempre più integrata”

Il debutto ufficiale sui binari con i passeggeri è stato domenica 28 settembre. “Con il Frecciarossa 1000 di nuova generazione compiamo un ulteriore passo nella realizzazione del Piano Strategico 2025-2029 con l’obiettivo di aumentare i passeggeri a bordo dei nostri treni e migliorarne il comfort”, ha detto Stefano Antonio Donnarumma, Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS durante la corsa inaugurale con la stampa, aggiungendo come il Frecciarossa sia diventato negli anni “un simbolo del modo di viaggiare in Italia: ora lo rinnoviamo per rispondere alle esigenze di un Paese che chiede connessioni sempre più veloci, efficienti e rispettose dell’ambiente. È un passo decisivo verso un sistema di mobilità sempre più integrato e internazionale, al servizio delle persone, stakeholder, comunità e delle imprese”.

Strisciuglio: “Migliorato ogni dettaglio per chi viaggia”

A fare gli onori di casa, insieme a Donnarumma, è stato l’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Trenitalia Gianpiero Strisciuglio, che ha rimarcato come il il Frecciarossa 1000 di nuova generazione nasca “per offrire ai nostri passeggeri un’esperienza di viaggio ancora più confortevole, affidabile e digitale. Abbiamo lavorato per migliorare ogni dettaglio: interni più accoglienti, maggiore spazio per i bagagli, servizi tecnologici avanzati a bordo. L’obiettivo è andare incontro alle esigenze di una mobilità che cambia, in Italia e presto anche in Europa”.

Pronti per viaggiare all’estero

Progettati da Hitachi Rail e realizzati nei siti produttivi di Pistoia e Napoli, i nuovi Frecciarossa 1000 sono stati ideati per viaggiare, oltre che in Italia, su sette reti ferroviarie europee: Francia, Spagna, Germania, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio. Tecnologicamente all’avanguardia e più avanzati rispetto alla precedente flotta, possono raggiungere una velocità massima di 300 chilometri orari e sono omologati per i 360. Sono inoltre dotati di un evoluto sistema di trazione che ne migliora l’efficienza.

Riciclabili per oltre il 97%

Determinante la spinta green, con un tasso di riciclabilità che raggiunge il 97,1%, ben 2,7 punti percentuali in più rispetto alla scorsa generazione e un tasso di recupero dei materiali del 98,2%, 2,4 punti percentuali in più. A rendere il Frecciarossa 1000 ancora più sostenibile, l’impiego di motori elettrici in grado di ridurre al minimo il consumo di energia. sotto la livrea attuale, ci sono nuovi strumenti di bordo, sistemi digitali avanzati e soluzioni di arredo ergonomiche  nel segno del Made in Italy.

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