Viaggiare in autostrada senza necessità di fermarsi alle barriere per pagare il transito, anche se non si dispone di un sistema di telepedaggio: oltre a essere un’infrastruttura strategica per il territorio che attraversa e per il nostro Paese, la A33 Asti-Cuneo segna anche un primato in termini di tecnologia, flessibilità di utilizzo e impatto ambientale.
Intelligenza artificiale e tracciamento 3D dei veicoli
A rendere possibile l’esazione del pedaggio dei veicoli in transito senza necessità di sosta o rallentamenti alle barriere è l’innovativo sistema Free Flow. Si tratta di una soluzione “pay-per-use” basata sulla suddivisione dell’autostrada in tratte, ognuna delle quali prevede appunto un pedaggio. L’utilizzo combinato di intelligenza artificiale e tracciamento 3D dei veicoli, applicato all’analisi real-time dei flussi video, permette infatti di associare a ogni utente unicamente il tratto di autostrada realmente percorso e addebitare il relativo pedaggio a seconda che si tratti di automobile, motocicletta o mezzo pesante.
Minori tempi di percorrenza e ridotte emissioni
Innumerevoli i vantaggi per chi viaggia, che può così godere di minori tempi di percorrenza, nonché di una viabilità più scorrevole. Insomma, grazie al sistema Free Flow, la Asti-Cuneo ha ridotto in modo drastico il rischio di code improvvise al casello. Un bel traguardo per gli automobilisti, che diventa ancora più apprezzabile nei momenti di traffico intenso.
Come accennato, sono indubbi anche i benefici in termini ambientali e di sicurezza. Gli studi dimostrano infatti che viaggiare a velocità più uniforme, senza essere costretti a periodici rallentamenti e ripartenze ai caselli, permette di limitare sia l’inquinamento atmosferico, in termini di emissioni, sia quello acustico. Senza contare che proprio le code improvvise in prossimità dei caselli rappresentano una delle principali cause di incidenti sulle autostrade.
Dal punto di vista tecnico, il sistema Free Flow adottato dalla Asti-Cuneo poggia sulla soluzione tecnologica S*GATE messa a punto da SINELEC, società del Gruppo ASTM.
Pagamenti flessibili e agevolazioni
Per saldare il pedaggio è sufficiente passare sotto alcuni portali posizionati lungo la tratta che registrano il transito dei veicoli sul percorso: a questo link una mappa aggiornata del loro posizionamento.
In ogni caso, tutto è stato pensato all’insegna della semplicità e dell’automazione. I veicoli dotati di un dispositivo di telepedaggio sono infatti automaticamente riconosciuti dai portali di rilevamento, con conseguente addebito del costo del transito. In caso contrario, due le modalità previste:
- procedere al saldo accedendo, entro 15 giorni dal transito, alla piattaforma online dedicata; è possibile registrarsi sia al sistema Conto Targa sia come utente occasionale;
- recarsi di persona presso alcuni sportelli fisici situati ad Alba, Asti, Castelletto Stura (Cuneo), Cherasco e Sant’Albano.
A rendere ancora più conveniente la tratta è la proroga delle agevolazioni tariffarie fino al 31 dicembre di quest’anno. Nel dettaglio, chi attiva un contratto di Telepedaggio con i fornitori aderenti ha diritto a uno sconto del 25% sul pedaggio (a condizione che non avesse già un contratto attivo alla data del 4 agosto 2024), mentre chi attiva un Conto Targa riceve uno sconto del 20 percento.
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