GNV rafforza la propria presenza strategica in Marocco, puntando sulle navi più innovative e orientate alla sostenibilità della flotta. GNV Aurora e GNV Virgo – entrambe alimentate a Gas Naturale Liquefatto e pensate per promuovere l’adozione di combustibili di transizione – collegheranno infatti Tanger Med, Barcellona e Genova. GNV Aurora è operativa sulla rotta dal 1 giugno, dal 1 luglio seguirà GNV Virgo.
Una scelta industriale che conferma l’importante rapporto che lega GNV al Marocco da quasi vent’anni, durante i quali la Compagnia ha trasportato circa sei milioni di passeggeri sulle proprie linee da e per il Paese nordafricano; solo nel 2025 sono stati oltre 465mila i viaggiatori movimentati. Numeri che confermano il Marocco come uno dei mercati più importanti del network GNV, che si prepara così anche a servire l’operazione Marhaba che ogni anno, tra giugno e metà settembre, coinvolge oltre tre milioni di cittadini marocchini residenti in Europa. Dal punto di vista operativo, Barcellona sarà l’hub di transito per l’intero network, mentre Genova sarà il principale porto di bunkeraggio di GNL e di rifornimento per le due unità.
Vago: “Marocco centrale per il Mediterraneo”
“La nostra presenza in Marocco si è consolidata e rafforzata nel tempo grazie a una collaborazione costante e a un solido rapporto di fiducia reciproca. Grazie alla sua posizione strategica tra l’Atlantico e il Mediterraneo, il Paese svolge un ruolo fondamentale nel rafforzamento della rete marittima mediterranea. Per questo continueremo a sostenere la visione del Regno in materia di connettività marittima, sviluppo degli scambi commerciali e crescita del turismo”, ha dichiarato Pierfrancesco Vago, Presidente Esecutivo della Divisione Crociere del Gruppo MSC e Presidente di GNV in occasione del battesimo di GNV Aurora avvenuto a Tangeri alla presenza di oltre 500 ospiti istituzionali.
Catani: “Le nuove navi segnano un passo avanti tra innovazione, sicurezza e sostenibilità”“GNV Aurora rappresenta concretamente la direzione che abbiamo scelto per il futuro della Compagnia: investire in tecnologie in grado di coniugare sicurezza, sostenibilità ambientale, efficienza operativa e qualità dell’esperienza di viaggio. L’alimentazione a GNL consente una riduzione significativa delle emissioni rispetto alle precedenti generazioni di navi, mentre sistemi come il cold ironing contribuiscono a diminuire l’impatto ambientale nei porti, a beneficio delle comunità locali. Stiamo costruendo una flotta in grado di accompagnare e accelerare la transizione energetica, in linea con i più rigorosi standard internazionali in materia di sicurezza e sostenibilità e con gli obiettivi di decarbonizzazione del settore marittimo”, ha dichiarato Matteo Catani, Amministratore Delegato di GNV per poi soffermarsi sulla centralità del Marocco nelle strategie delle società come confermano anche i “circa 250 collaboratori di nazionalità marocchina, tra personale navigante e team a terra, che contribuiscono ogni giorno a rafforzare i legami tra Europa e Nord Africa e a fare di GNV un operatore saldamente radicato nel territorio”.
A ribadire la profondità del rapporto costruito negli anni è stato poi Mohammed Kabbaj, partner storico di GNV in Marocco. “Vent’anni di presenza nel Regno del Marocco non si costruiscono in un giorno. Sono il frutto di un impegno quotidiano fondato sulla pazienza, sull’ascolto e sul rispetto profondo delle istituzioni e delle aspettative del Paese”.
Piano da 1,3 miliardi per il rinnovo della flotta
Va ricordato che le GNV Aurora e GNV Virgo si inseriscono nel più ampio piano di rinnovo della flotta da 1,3 miliardi di euro avviato dalla compagnia fino al 2030, che prevede l’ingresso di ulteriori quattro nuove navi a partire dal 2027. Grande attenzione è stata posta anche all’esperienza di viaggio. «Con l’entrata in servizio di GNV Aurora e GNV Virgo rafforziamo concretamente la qualità dell’esperienza a bordo, con un obiettivo preciso: fare del viaggio una parte vera delle vacanze, in particolare per le famiglie», ha spiegato Carole Montarsolo, Direttrice Generale di GNV Marocco. «Abbiamo scelto inoltre di valorizzare maggiormente il made in Morocco, ampliando il nostro souk a bordo con prodotti di artigianato locale e integrando un maggior numero di prodotti del territorio nella nostra offerta di ristorazione».
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